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歐盟普通法院就摩托車外觀設計一案做出判決

日期:2019-11-18 來源:《中國知識產權》雜志總第153期 作者:瑪麗亞·巴列斯特羅 瀏覽量:
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2019年9月24日,歐盟普通法院(GCEU)就意大利比亞喬集團(Piaggio & C.S.p.A.)與浙江中能工業集團關于摩托車外觀的專有權訴訟作出了重要裁決。這項決定為在摩托車等競爭激烈的行業中解決專有權與自由市場的平衡問題確立了方向。


比亞喬集團基于其Vespa LX款式外觀(如圖1)的在先外觀設計權、立體商標權和版權,對中能工業的一件歐盟外觀設計(下稱“中能設計”,如圖2)的有效性提出質疑。


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歐盟普通法院的判決駁回了比亞喬集團的要求。法院認為,中能設計符合必要的有效性要求,且不侵犯比亞喬集團的任何在先權利。


判決還指出,中能設計與Vespa LX的外觀設計相比沒有實質性相似,因而具有新穎性。同時,基于用戶能夠對兩種設計產生不同的整體印象,中能設計亦具有獨特性。法院對中能設計是否會讓了解Vespa LX的知悉用戶產生似曾相識感進行了調查,并得出結論認為,中能設計基本上以直線型為主,而Vespa LX主要以流線型設計為主,因此相關知悉用戶對兩個設計的整體印象事實上完全相反。


根據該判決,中能設計也沒有侵犯比亞喬集團Vespa LX外觀的未注冊商標權。法院認為,一般消費者不會注意到比亞喬集團聲稱具有獨特性的四個特征(后端外殼與后座之間的X形設計、后座和腿護罩之間的倒Ω形狀、箭頭形狀的前擋板、淚滴形狀的外形)。相反,一般消費者會整體觀察比亞喬摩托車的風格、線條和整體外觀,而以上元素與中能設計有明顯的不同。


比亞喬集團為Vespa摩托車的以上四個外形特征申請了版權,這四個特征也體現了1946年款Vespa摩托車創作與藝術風格的核心:圓潤、女性化、復古。然而,中能設計并不具有這四項特征,也不具有圓潤、女性化和復古性的特點。相反,中能設計以直線和直角為主。因此,Vespa外觀和中能設計帶給消費者的整體印象是不同的。


歐盟普通法院的這一決定意義重大,它劃定了摩托車行業外觀設計的保護范圍與立體商標或版權之間的界限,一方面確認了立體商標權和版權的價值,另一方面確認了競爭對手使用不同產品進入市場的限制。


比亞喬集團可就上述決定向歐洲聯盟法院提出上訴。未來,比亞喬集團可能就該案采取下一步行動,我們也將持續關注。

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